Tak jadi diIupuskan tetapi cukai kenderaan lama mungkin akan dinaikkan
Tak jadi diIupuskan tetapi cukai kenderaan lama mungkin akan dinaikkan
Baru-baru ini, seorang ahli akademik mengutarakan satu cadangan bernas bagi mengurangkan kese sakan lalu-lintas yang tiada kesudahannya. Beliau memberikan solusi supaya bilangan kenderaan di Malaysia dikurangkan dengan meIupuskan kenderaan lama berusia 10 tahun dan ke atas kalau tidak silap.
Cadangan tersebut nyata bernas. Namun, peIupusan kereta tua sebenarnya bukan sesuatu yang baharu, malah sudah lama diamalkan di negara-negara maju.
Susulan cadangan amat munasabah itu, beliau menjadi sasaran kr!tikan netizen sehingga ada yang menggelar beliau sebagai ‘pakar Iupus kereta’.
Harus bagaimana masalah ini diselesaikan ? Cadangan tersebut walaupun logik dan menawarkan solusi k0nkrit, namun agaknya berc4nggah dengan sentimen rakyat negara ini terhadap kereta. Sentimen rakyat negara ini pada kereta ibarat sentimen rakyat Amerlka Syarikat pada senj4ta apl.
Walaupun rakyatnya memiliki senj4ta apl dari pist0I hinggalah kepada rai fal tempvr, manakala jumlahnya mengalahkan milik pasukan ten tera di seluruh dunia, jangan ada yang berani mengusulkan supaya senj4ta apl dihadkan sekali pun mereka sedar ribuan menjadi k0rbannya saban tahun.
Bagi rakyat AS, hak memiliki senj4ta apl setara dengan hak asasi dan sudah termaktub dalam perlembagaan negara. Usulkan sahaja idea bernas yang lain bagi mengurangkan inslden amu kan senj4ta apl dan tem bakan rambang, namun jangan sentuh senj4ta apl mereka.
Rakyat AS ada sekitar 400 juta senj4ta apl dan mereka terus menambah koleksi yang ada. Pada tahun 2021, rakyat Malaysia dianggarkan berjumlah 32.5 juta, manakala bilangan kenderaan pula sekitar 33.3 juta dan terus bertambah.
Solusi kepada kese sakan lalu lintas yang tervk akibat pertambahan bilangan kenderaan di atas jalan harus bukan dengan meIupuskan atau mengenakan cukai jalan lebih mahal terhadap kenderaan lama.
Solusinya adalah dengan membina lebih banyak jalan raya dan melebarkan lagi jalan sedia ada dengan jalan dua lorong menjadi empat lorong, manakala lebuh raya lapan lorong menjadi 16 lorong.
Penulis pula menyarankan supaya kerajaan melaksanakan kembali ‘work from home’ yang dijamin dapat mengurangkan kese sakan lalu-lintas dan menjimatkan bajet rakyat.
Langkah ini lebih ‘afdal’ lebih-lebih lagi sekiranya kerajaan terp4ksa mengurangkan subsidi minyak ekoran situasi semasa akibat per4ng Rvssia-Ukr4ine.
Sumber : KOSMO via http://karipapangin.pw
Tak jadi diIupuskan tetapi cukai kenderaan lama mungkin akan dinaikkan
Baru-baru ini, seorang ahli akademik mengutarakan satu cadangan bernas bagi mengurangkan kese sakan lalu-lintas yang tiada kesudahannya. Beliau memberikan solusi supaya bilangan kenderaan di Malaysia dikurangkan dengan meIupuskan kenderaan lama berusia 10 tahun dan ke atas kalau tidak silap.
Cadangan tersebut nyata bernas. Namun, peIupusan kereta tua sebenarnya bukan sesuatu yang baharu, malah sudah lama diamalkan di negara-negara maju.
Susulan cadangan amat munasabah itu, beliau menjadi sasaran kr!tikan netizen sehingga ada yang menggelar beliau sebagai ‘pakar Iupus kereta’.
Harus bagaimana masalah ini diselesaikan ? Cadangan tersebut walaupun logik dan menawarkan solusi k0nkrit, namun agaknya berc4nggah dengan sentimen rakyat negara ini terhadap kereta. Sentimen rakyat negara ini pada kereta ibarat sentimen rakyat Amerlka Syarikat pada senj4ta apl.
Walaupun rakyatnya memiliki senj4ta apl dari pist0I hinggalah kepada rai fal tempvr, manakala jumlahnya mengalahkan milik pasukan ten tera di seluruh dunia, jangan ada yang berani mengusulkan supaya senj4ta apl dihadkan sekali pun mereka sedar ribuan menjadi k0rbannya saban tahun.
Bagi rakyat AS, hak memiliki senj4ta apl setara dengan hak asasi dan sudah termaktub dalam perlembagaan negara. Usulkan sahaja idea bernas yang lain bagi mengurangkan inslden amu kan senj4ta apl dan tem bakan rambang, namun jangan sentuh senj4ta apl mereka.
Rakyat AS ada sekitar 400 juta senj4ta apl dan mereka terus menambah koleksi yang ada. Pada tahun 2021, rakyat Malaysia dianggarkan berjumlah 32.5 juta, manakala bilangan kenderaan pula sekitar 33.3 juta dan terus bertambah.
Solusi kepada kese sakan lalu lintas yang tervk akibat pertambahan bilangan kenderaan di atas jalan harus bukan dengan meIupuskan atau mengenakan cukai jalan lebih mahal terhadap kenderaan lama.
Solusinya adalah dengan membina lebih banyak jalan raya dan melebarkan lagi jalan sedia ada dengan jalan dua lorong menjadi empat lorong, manakala lebuh raya lapan lorong menjadi 16 lorong.
Penulis pula menyarankan supaya kerajaan melaksanakan kembali ‘work from home’ yang dijamin dapat mengurangkan kese sakan lalu-lintas dan menjimatkan bajet rakyat.
Langkah ini lebih ‘afdal’ lebih-lebih lagi sekiranya kerajaan terp4ksa mengurangkan subsidi minyak ekoran situasi semasa akibat per4ng Rvssia-Ukr4ine.
Sumber : KOSMO via http://karipapangin.pw
